「欧盟国家有哪些」宁波港60101856亿相关收购实现港口一体化"大哥小"发展打造世界级港口集群

股票资讯  2021-06-03 05:52:15

五年前兑现解决同业竞争的承诺,浙江省港口一体化格局即将形成。

11月27日晚,宁波港(601018)(601018.SH)披露了股权收购及关联交易公告。公司拟向间接控股股东浙江海港投资经营集团有限公司(简称省海港集团)申报。),浙江头门港投资发展有限公司(头门港投资)收购了五项港口资产。

这是行业竞争的解决方案。2015年,浙江省成立省海港集团,整合省内港口资产。但在整合过程中,宁波港、嘉兴港和温州港形成了潜在的同业竞争。省海港集团作出多项承诺,避免行业竞争。本次资产收购只是其兑现承诺的资本运作。

宣布,本次重组,不仅是推动全省港口一体化的举措,也是以宁波港为主体的举措。通过"大哥大"的发展,打造世界一流的港口集群,提升港口整体资源。盈利能力。

今年前7个月,上述5个标的资产中,有4个标的资产扭亏为盈。

宁波港正在建设一个盈利能力强的世界级强港。今年前三季度,实现利润27.11亿元。自2010年上市以来,累计利润已接近300亿元。

多因素驱动的资产收购

在省内港口一体化的道路上,走在全国前列的浙江省即将结束。

2015年8月,浙江成立省海港集团,成为中国第一家集约经营管理全省港口资产的省级国有企业。背景是随着"一带一路"倡议、"长三角经济带"发展战略、《长三角区域一体化发展规划纲要》等国家战略深入实施,浙江海洋浙江经济发展示范区和浙江舟山群岛新区为加快建设"海洋强省"和"国际大港",我省作出全港港口一体化协调发展的重大决策。该省。

省海港集团成立后,迅速掀起了省内港口资源整合的序幕。省内5个沿海港口和义乌陆港形成了以宁波舟山港为主体,浙江东南沿海温州、台州。两港与浙北周边的杭州湾嘉兴港是两翼,共同打造义乌陆港"一体、两翼、多联"的港口发展新格局。

经省海港集团整合,成为宁波港的间接控股股东。省海港集团与宁波舟山港集团整合期间,宁波舟山港、嘉兴港、温州港、义乌港、台州港等港口并入,这与宁波港形成了潜在的行业竞争。

为了解决行业竞争问题,一方面,省海港集团将浙江海港独山港等具有行业竞争能力的部分港口资产委托给了海港集团。宁波港的管理。另一方面,承诺择机通过资产注入等方式实质性解决同业竞争问题。

本次交易中,宁波港以56.42亿元现金向省海港集团、头门港投资25家收购嘉港控股、嘉兴港、温州港、义乌港和头门港100%25股权。

省海港集团间接持有宁波港75.26%25和头门港投资66%25的股权。因此,本次资产收购不仅是一次关联交易,更是解决行业多年竞争问题,是浙江省港口一体化的最终落地。

本次重组,也是浙江省进一步推进"海洋强省"和"国际港口强省"建设的具体举措。

目前,宁波港正在推进世界级强港建设。按照规划,到"十四五"末,宁波港将成为世界级强港。然而,宁波港面临的行业间竞争并没有得到实质性的解决。浙江沿海其他港口相对薄弱,规模较小。他们仍然服务于区域经济,处于补给港的地位。与建设世界级港口集群的目标还有一定差距。

今年以来,新冠肺炎疫情在全球蔓延,港口正常生产经营受到影响。今年上半年,宁波港集装箱吞吐量同比下降25%25左右。前三季度,虽然其货物吞吐量和集装箱吞吐量分别实现了5%2525和0.5%2525的同比增长,但经营业绩面临较大压力。

三季报数据显示,今年前9个月,宁波港实现营业收入129.89亿元,同比下降24.49%2525。归属于上市公司股东的净利润(简称净利润)27.11亿元。同比下降7.68%2525。

宁波港在公告中表示,在严峻的形势下,迫切需要充分协调利用全省港口资源参与市场竞争,实现业务、技术、资金、人才、管理等"以大哥小"的方式这样的产出将带动和推动浙江沿海其他港口加快发展,为建设世界级港口集群创造良好条件。

前7个月四项标的资产扭亏为盈

收购五项标的资产,宁波港的资产规模和盈利能力将得到大幅提升。

宁波港货物吞吐量连续11年位居世界第一,盈利能力强。

公开资料显示,2010年9月28日,宁波港成功突破IPO,登陆上交所,为A股市场再添一支优质蓝筹。

港口运营与宏观经济周期有关,也与国际贸易环境等因素有关。整体而言,宁波港已显示出强劲的盈利能力。

2006年,宁波港实现营业收入37.55亿元,净利润16.05亿元。2007年至2009年,上市前三年,公司实现营业收入41.98亿元、45.74亿元、48.89亿元,净利润16.12亿元、17.64亿元、18.19亿元,均实现稳定增长。

2010年至2013年,上市后前四年,公司实现营业收入60.04亿元、69.83亿元、78.02亿元、113.96亿元,同比增长22.81%2525、16.30%2525、11.73%2525、46.06%2525,营业收入首次突破百亿。同期实现净利润21.99亿元、24.68亿元、26.77亿元、28.40亿元,同比分别增长20.92%2525、12.24%2525、8.44%2525、6.10%2525.

2014-2016年,经济转型升级,增速放缓。近三年,宁波港净利润有所调整。2017年以来,随着我国供给侧结构性改革的推进,大部分行业出现好转,宁波港经营业绩重回增长轨道。2017-2019年,公司实现营业收入181.83亿元、218.8亿元、243.22亿元,同比分别增长11.38%2525、20.33%2525、10.79%2525;净利润分别为26.77亿元、28.84亿元、34.22亿元,同比分别增长16.43%2525、7.75%2525、18.58%2525。

今年前三季度,受全球疫情不利影响和国际贸易环境叠加影响,公司实现营业收入129.89亿元,净利润27.11亿元,创同比下降24.49%2525和7.68%2525。但三季度净利润同比增速转正,为24.15%2525。

自上市以来,宁波港累计实现净利润295.49亿元。

本次收购的五项标的资产也提升了经营业绩。截至今年7月底,五家标的资产总规模124.43亿元,净资产54.72亿元。

2019年,嘉港控股、嘉兴港、温州港、义乌港、头门港分别实现营业收入1.18亿元、1.81亿元、8.01亿元、3.23亿元、2400万元。对应的净利润分别为3800万元、-6900万元、-8300万元、-1500万元、-1100万元。除嘉钢控股外,嘉兴港等四家标的资产均处于亏损状态。今年前7个月,五项基础资产实现营业收入分别为5300万元、1.47亿元、4.79亿元、5300万元和2300万元。对应的净利润分别为1300万元、869.7万元、273万元。1亿元、946.37万元、4.117亿元,全部实现利润。这意味着,今年前7个月,嘉兴港、温州港、义乌港、头门港实现扭亏为盈。

其中,变化最大的是温州港,今年前7个月实现利润2.73亿元。

温州港是全国沿海25个主要港口之一。致力于实现浙南重点港区规模效应和重点货种专业化经营,形成"双核、双联、多互补"的港口布局。温州港拥有生产性泊位24个,其中万吨级以上泊位19个,5万吨级以上泊位8个。

今年以来,温州港多方面努力,积极融入国际航运新发展。目前已完成集装箱吞吐量86万标准箱,预计全年将达到100万标准箱。


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