「股票熔断什么意思啊」江淮全面进入4.0车架造车时代,第一款产品思威QX出现

股票资讯  2021-05-01 22:35:24

最近,姜奇集团在2021年上海国际车展上推出了新车型。与此同时,思豪汽车正式发布了一个全新的技术品牌——智能汽车模块化架构,命名为“MIS好学”,正式进入了用4.0架构造车的新时代。

与此同时,MIS豪学框架下的首款SUV思豪QX亮相预售。推出8款,预售价格10.19-14.89万元。在预售期间,您可以在预订汽车时享受六份惊喜礼物。作为MIS框架下的第一款产品,思豪QX将为用户提供全新的高端智能体验,帮助开启乘用车4.0的新征程。

MIS的学术结构发布,科技基因再次体现。

管理信息系统好学结构是由5000名R&D工程师组成的集合,历时5年,与许多战略合作伙伴一起建造。从MIS好学架构开发之初,思豪汽车就坚持以用户为中心,不断为用户提供更有价值的交通解决方案和驾驶体验。

自2016年以来,姜奇集团与大众的合资合作不断深化。姜奇集团不断加强对奥迪ag的对标研究,坚固的底盘结构,极致的动态调整,让MIS好学结构的操控性得到充分发挥,麋鹿通过测试的速度超过每小时80公里。

据介绍,基于姜奇集团多年来在发动机领域的研发,以及十大“中国心”十大发动机在过去十年的不断赋能,MIS好学架构在动力方面也有不错的表现。整车搭载高性能发动机,具有超高动态响应性能,每100公里加速7.5s秒,给用户以用心的动力体验。

管理信息系统架构采用热效率高达43%的混合专用DHE构建多模式混合动力系统,结合车辆轻量化可实现40%以上的节能降耗。

为了给用户提供智能车体验,MIS好学架构采用面向服务的领域集中式电子电气架构,具有高性能、高集成度、高开放性的特点。通过智能驾驶、驾驶舱和车身控制器,实现集中计算、软硬件分离,满足功能的快速迭代和体验的不断升级。

在智能驾驶层面,为了满足不同用户的不同需求,MIS好学架构提供了基础版、标准版、升级版三个层次的智能驾驶解决方案。基础版实现高级辅助驾驶,标准版在基础版基础上具备结构化道路自动驾驶能力,升级版配备自动驾驶计算平台,通过更高级的感知系统和决策算法实现城市道路自动驾驶。

在硬件层面,管理信息系统架构基于模块化设计理念,由13个模块组成。实现轴距、宽度、高度可调,具有极高的灵活扩展能力,覆盖A到C的轿车、SUV、MPV、跨界车的开发,零部件的通用化率可达80%以上。

在软件层面,MIS学习架构具有生态可扩展性、软件迭代、功能升级、系统演化等多重特征。,并将继续为用户创造经常使用和更好使用的智能汽车。

首个为高端智能竞争开辟新轨道的产品亮相

随着新模块化架构的发布,该架构下的第一款产品思豪QX在上海车展正式亮相并预售。

据姜奇相关人士介绍,作为首款基于全新MIS豪学架构打造的重量级产品,思豪QX应用“星仓”设计理念,定位A+级运动型SUV,瞄准主流紧凑型SUV市场,具有高智能、高功率、高价值、高品质等多重特性。

生态空间方面,思豪QX采用短悬长轴设计,整体尺寸为4605*1890*1700。思豪QX应用国内首个量产的车级AI芯片,提供4个以上top的等效计算能力,能够高效灵活的处理各种AI任务。

新车配备12.3寸真双屏,一键滑动即可轻松投影;同时,可以在驾驶舱进行人脸识别,实现唇命令、疲劳提醒、微笑、拍照等多种功能。

在辅助驾驶的层面上,思豪QX为新手用户配备了APA自动泊车。十二个超声波雷达和四个高清摄像头相互配合,支持横向、纵向和倾斜停车位的自动停车。

新车搭载最新一代凌志4.0网络连接系统,覆盖15个实用ADAS,可全面覆盖272个全场景功能,如唤醒、手机遥控、数字按键、腾讯和华为汽车的生态祝福等,让智能助手、流行小程序、智能家居等功能一应俱全。众多行业领先的“黑技术”为用户带来安全便捷的智能出行服务。

动力性能方面,思豪QX采用涡轮增压和缸内直喷技术,符合国家六b排放标准,新车每百公里加速9.8秒,最大扭矩300N m,最大功率135kw。强大的力量随时召唤,同级领先。

据业内观察人士介绍,2012年以来,姜奇集团先后与科大讯飞、百度、华为等互联网龙头企业开展战略合作,积极利用外部先进的软件生态系统为自己的硬件产品赋能。2021年上海国际车展期间,姜奇集团还与零点达成战略合作,充分发挥双方优势,推动智能联网汽车发展。

工作了20多年的德国VDA质量管理资深专家托马斯(Thomas)最近表示,德国汽车工业经过一百年的发展,以其卓越的质量而闻名,而这背后的重要因素之一就是德国VDA的质量管理体系。该系统对设计和制造有非常严格的要求,是优秀产品质量的源头保证。另一方面,思豪乘用车已经全面引进了这一质量管理体系,并投入2亿元升级生产线,确保离线产品符合全球化的严格标准。

据托马斯介绍,思豪客车全面以德国VDA质量管理体系为基准,采用PSB和MLA两种质量控制工具,并对VDA的四个工艺流程进行了审核,形成了全过程的高标准控制。同时,针对严谨的实验项目和精湛的工艺检验技术,严格进行了超声波焊点检验、蓝光立体检验、TLD扭矩检验、精细光洁度检验和高压防水检验。思豪乘用车产品14大类70个子项目的性能均达到德国汽车行业全球质量标准。

思豪产品创作的重要参与者托马斯说:“思豪QX是德国VDA标准下的新一代产品,我很有信心。”

更多新产品推出智能电气化开发,参与全球竞争

自去年以来,新能源和智能汽车政策不断出台,相关发展进入“快车道”的趋势无疑显现出来。2020年2月,工信部等11部委联合发布《智能汽车创新发展战略》,将智能汽车发展提升到国家战略层面。2020年11月,工业和信息化部发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》,为高水平自主驾驶的市场应用设定了时间表。2021年4月7日,发布了《智能联网汽车制造商及产品准入管理指南(试行)》(征求意见稿),征求公众意见,将为智能联网汽车产品准入建立规范。

姜奇集团负责人表示,未来不仅是思豪QX,思豪还将基于MIS好学架构打造15-20款有竞争力的新产品,开启乘用车4.0新征程,不断为用户提供更高价值的出行体验。

姜奇集团控股有限公司党委书记、董事长项兴楚表示,当前全球汽车行业正处于市场深度调整和技术变革时期。从汽车产业发展的角度来看,首先要坚持脱困创新,加快关键核心技术研究,提高产业链和供应链的稳定性和竞争力,实现企业高质量发展。

姜奇集团表示,在“十四五”期间,将本着“大力发展新能源和智能汽车”的战略定位,继续适应时代的变化,继续深化“尊重客户”的核心价值观,用用户思维重构思维底层逻辑,提升整个价值链。从运营产品向运营用户转型,R&D不断加大对智能网络连接和新能源的投入,不断深化开放合作,将姜奇集团打造成为“全生态链、全产业链、全价值链”

据一些业内人士分析,智能汽车和新能源汽车行业正面临巨大的发展机遇期。姜奇集团的战略表明,姜奇集团多年来一直在稳步、稳步地实现未来。姜奇充分认识到电气化和智能化两个发展方向的重要性,加大对外开放合作,不断突破自主创新,努力获取市场优势,促进企业持续快速发展。(陈淼)

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(文章来源:经济参考网)


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