产品实力和口碑都是PHEV第一畅销车型。谁更合适? 001105

股票资讯  2021-03-23 10:01:49

说到PHEV车型,很多人只会想到绿卡和低油耗。的确,PHEV车型不仅拥有良好的纯电动寿命,还可以使用普通燃料作为能源,彻底消除了生活焦虑。同时,处理短途通勤更经济。本期我们推荐几款性价比高的PHEV车型。

雷凌双清E+

补贴后价格:1938-2188万元

Ralink Twin Engine E+采用1.8L自然吸气发动机、双电机、电池组组成的插电式混合动力系统,其中纯电动续航可达55公里,40升燃油箱最长续航里程为985公里。强劲的性能和品牌口碑是Ralink Twin Engine E+的杀手锏。

就外观而言,新车基本上遵循了当前雷凌的设计。新车前格栅采用独家镀铬饰件设计,下进气口采用水平格栅造型,使前面部更具侵略性。此外,在新车的前LOGO上加了一个蓝色的装饰物,两侧的挡泥板上还加了专属标志,以显示其新能源身份。尾灯与镀铬装饰条相连,营造出穿透性的视觉效果。

中控采用对称设计,黑褐色对比色设计营造室内家居氛围。配备全液晶显示屏和大型中控屏,增强了内饰科技感。此外,屏幕采用显眼的浅蓝色作为内部按钮和屏幕的背光颜色。

在动力方面,新车配备了由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率99马力,最大扭矩142Nm;电机最大功率为72马力,最大扭矩为207牛米。同时,该变速器与E-CVT无级变速器相匹配。该车纯电动模式续航里程55公里,3-5小时即可充满电。

起亚K3 PHEV

补贴后指导价:19.88-20.88万元

起亚K3 PHEV(参数|图片)配备了由1.6升自然吸气直列四缸发动机和一个电动机组成的混合动力系统,纯电动巡航里程为80公里,最低油耗仅为每100公里1.3升。而且,车的补贴价格是比较有竞争力的。

外观方面,车基本延续了燃油版的设计风格。大尺寸直瀑中网辨识度高,两侧大灯极窄锐,下围采用贯通式设计。内饰镀铝装饰板和蓝色装饰条芯装饰进一步提升了整车正面的精致度。

侧线更流畅,略微凸起的腰线营造出整车的动感。新的五辐星形设计轮圈更具视觉辨识度,尾部设计更紧凑。后尾灯饰有跳灯,两侧镀铬排气和蓝色饰条的组合让整车更加灵动大气。车身尺寸方面,新车长宽高4660×1780×1450mm,轴距2700mm,参数方面与燃油版一致。

内饰方面,新车基本延续了燃油版的设计风格,饰有以新能源车为特色的蓝色装饰条。配置方面,新车配备10.25寸中控屏,自动辅助驾驶功能,一键启动,电子手刹等配置。

在动力方面,新款K3 PHEV配备了由1.6升自然吸气直列四缸发动机和电动机组成的插入式混合动力系统,其中发动机的最大功率为105马力,最大扭矩为147牛米,电动机的最大功率为60.5马力,最大扭矩为170牛米,传动系统配有6速双离合器变速箱。电池容量为12.9千瓦时,NEDC纯电动模式的电池寿命可达80公里。

领导PHEV

补贴后指导价:1578-1788万元

领先PHEV最大的特点是续航里程长,纯电可达85公里,油耗仅为1L/100公里。而且从价格区间来看,和同级别的产品相比还是比较有竞争力的。

从外观上看,领先的外挂版外观非常动感,前格栅采用六角形造型,内饰条幅镀铬饰条装饰,两侧雾灯区域用简单线条贯穿,日间行车灯位于大灯下,整体设计感觉更好。此外,新车的前唇装饰有蓝色装饰条,以显示其新能源地位。

侧面更光滑大气,尾灯组包裹着镀铬饰条,下方围有小散流器,提升了整车的运动氛围。车身尺寸方面,车的长、宽、高为4610×1800×1450mm,轴距为2700mm,与燃油版一致。

内饰与燃油版基本相同,只在仪表盘指针布局、空调出风口、空调控制区位置做了一些调整。

动力方面,该车配备1.6L混合动力系统,最大发动机功率77.2kW,综合油耗100km 1L,纯电动续航里程85km。动力电池是宁德时代的三元锂电池组。

结论:根据本期推荐的三款车型,都是建立在燃油版上,降低了成本,提高了配置水平。同时内饰质感性能也不错,续航里程长,购买价值还是挺高的。


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