野马纯电动SUV/MPV补贴后卖了183,800/62,800 普利特

股票资讯  2021-03-24 07:28:01

8月8日,马也新能源汽车战略及产品发布会在成都举行。期间,纯电动紧凑型EC70车型上市。车只有一个配置,U能E350版,官方指导价24.98万,补贴后价格18.38万(国家补贴+土地补贴,以北京为例),续航里程250km。纯电动MPV车型EC30(参数|图片)上市,车型也只有一种配置,官方指导价12.88万元,补贴价6.28万元(国家补贴+土地补贴,以北京为例),续航里程255公里。另外还有两个物流模型,两辆大巴一起上市。

u能源E350新车亮点

外观凸显新能源汽车的身份

图中车牌为EC70,可以理解为U-ENERGY E350,仅为EC70的车辆配置,以下统称为U-ENERGY E350。

U energy E350(参数|图片)由野马T70(参数|图片)改造而来,外观上最显著的变化就是各种蓝色装饰条的广泛应用。其次,与燃油版相比,U-Energy E350高27mm。不用说,电池堆在底盘上,导致车身“凸起”。

后部依然以各种蓝色装饰条为主,尾部标志EV凸显了新能源汽车的身份。另外燃油版排气管消失,整体感觉更强。

内部更加智能化和科技化

作为新能源汽车,最英雄的地方就是中控部分。果然,U Energy E350的内饰和燃油版最大的区别就在这里。

U-ENG E350有一个12.1英寸的大垂直屏幕和旋转换挡,使它看起来更加智能和科技。

配置方面,车内配备了ABS+EBD、EPS、行车电脑、语音控制等实用功能。

功率相当于1.4T高尔夫7

在充电口的设计上,U Energy E350和市面上很多型号都不一样。

竞争模型和市场前景

uneng E350的主要竞争对手是比亚迪宋EV300、荣威ERX5(参数|图片)和BAIC EX260。在体型上,U-Energy E350堪比前两款,价格更实惠,或者会吸引一些用户。同时,U-Energy E350的机身尺寸比EX260高很多。对体型敏感的用户可能对较大的U-Energy E350有更好的购买意向。

Bang点评:与同轴距的纯电动SUV相比,U Energy E350的续航里程不占优势,但在价格上有一定优势。秋天的开始已经过去,对于一些新能源汽车市场来说,已经过了一个火热期。U-ENG E350应该立足于全国更广阔的市场,获得更大的销量。

EC30新车亮点

国内首款纯电动MPV,看起来像老丰田 Erffa(参数|图片)

中国的中产阶级正在崛起,对人口众多的汽车的需求确实在激增。但是这些人可能有一辆MPV用于长途旅行,所以一辆纯电动MPV只能用于商业用途,可以用来接送城市里的客户,这确实是一种省钱的交通工具,显然很有吸引力。

EC30没有U-energy E350那么多蓝色装饰条,只有logo显示了新能源的身份,后部的设计一脉相承,几乎无法区分车辆的能源形式。

内部有三种风格

EC30的内饰风格沉稳简约,宜家适合商务,筒式仪表盘有些动感,真的是混搭设计风格,缺一不可。

配置方面,遥控键、倒车影像、TBOX、GPS导航等人性化配置。,作为座位比驾驶员座位大的车辆,已经用得够多了。

电量足够通勤,电池寿命还是有点短

255km的续航里程在今天的新能源汽车市场上真的不算多甚至少了一点。EC30的电池容量是47.17kWh,不小。可以看出,野马可以在不简单堆叠电池的情况下增加未来车型的续航里程。

国家点评:EC30目前没有主要竞争对手,ta上市具有象征意义。同时,EC30将面对的是一片蓝海,不是以民用为主力的家居客户。我觉得大部分用户还是在考虑商用。作为公司用车,既省钱又提升公司形象,只需要在市区接送客户,不需要规划长途用车。

附:野马新能源汽车战略——四次

1/0.0时代(2007-2014),野马新能源车的起步阶段;

2007年,野马汽车开始研发新能源汽车产品;2012年被授予新能源汽车资质,是四川首批获得资质的企业之一。

2/1.0时代(2014-2017),野马新能源汽车电气化初期;

2016年,野马汽车共销售新能源汽车3198辆,其中乘用车1628辆,预计2017年完成销售1万辆。

3/2.0时代(2017-2020),野马新能源汽车轻量化、电气化阶段;

在即将到来的野马新能源2.0时代,新公司成立,新资质获得,新品牌诞生。

同时,野马新能源将加大研发力度,再投入2.5亿元,增加300名R&D人员,努力减轻车身重量,提高电机、电控、电池效率。

在现有三个生产基地的基础上,投资30亿元建设10万座纯电动乘用车厂和电池组、电机及电机控制器组装厂。

未来三年,野马新能源计划开发一款车型和五款预开发车型,其中E60有望于2018年3月上市。

在公交和物流车辆模型规划方面,将有三个模型在研究中,一个是预研究模型。

到2020年的三年内,野马新能源将发布五款车型,其中E60将于2018年5月发布,E01将于2018年10月发布。

EC60定位国产车,长、宽、高尺寸4360×1828×1660mm,轴距2550mm,服务质量1530kg,续航里程320km,电池容量36.1kWh

整车配备电动全景天窗、车载互联系统、360°全景图像、自动泊车、EPB+AutoHold、无钥匙进入和启动系统。

E01位于都市精灵,整车车身尺寸3350×1700×1550mm,轴距2300mm,续航里程250km,电池容量22kWh。

该车为全镁铝轻量化车身,配备ABS+EBD主动安全、驾驶辅助、故障诊断、远程监控、车载Wi-Fi、手机互联、语音交互系统。

渠道销售方面,野马新能源将在共享理念下,打造新的运营模式,推进租赁平台建设。

在2.0时代,野马新能源汽车销量将在2018年翻番至2万辆;2019年达到6万台产销;2020年达到10万台的产销水平。

在4/3.0时代(2020-2025),野马的新能源更加智能

三年后,野马新能源将联合全球高科技企业,开发无人驾驶、车路协调控制等前瞻性技术。

通过一带一路的国家战略,我们将实现新能源汽车的全球销量,力争在3.0时代实现海外市场20%的销量和20万辆的产销量。

-结束-

资料来源:国家电力公司

作者:海森

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